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万鑫微型减速机-同轴系列
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万鑫微型减速机-同轴系列
规格: 60-250W
型号: GH
材质: 铁壳/铝壳
品牌: 台湾万鑫
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電機

特點

電機作 為本產品系列相對獨立的一部分,共有五個品種,十個系列供用戶選擇。按品種分:標準電機、調速電機、電磁制動電機、調速電磁制動電機、直流電機。按功率分:6W、15、25W、40W、60W、90W、120W、140W、200W、300W。按使用電壓分:單相110V/220V、三相220V/380V。該電機 都有獨立的接線端子盒,以方便電氣連接。由于該 產品系列為小型動力機械,外觀精巧、尺寸精準。在裝配 使用中嚴禁過度敲擊以防造成內部結構損壞,同時在 選型過程中注意對輸出軸的軸向、徑向載荷也有要求,為保證使用壽命,請謹慎選型,合理使用

安裝

對于輸 出軸為圓軸的獨立電機,其軸端 零件安裝連接孔尺寸公差因型號不同分別為6H7、8H7、10H7、12H7。裝配中 除因設計結構外,推薦使 用相對應規格的彈性聯軸器。在端面 安裝有困難的場合,推薦使 用相對應的直角安裝腳,另外,對有冷 卻風扇的電機在安裝時注意不要堵塞電機後部的吸風口,建議留出不少于10mm的空間。



標準減 速箱與電機的組合

特點

電機通 過端面定位環與標準減速箱精密定位,可提供減速比1/3~1/200的組合形式;在這系 列減速比變換的前提下,若在選 擇不同功能的電機,即可實 現變化更為豐富的實用組合。列如:調速、電磁制動等形式。

安裝

標準減速箱、電機,同為精密機械。在設計 選型后的安裝過程,就成為 決定使用壽命的關係因素之一。

電機與 標準減速箱的連接

作為精密機械的裝配,與減速箱配套的電機,在其連 接端面均有凸緣止口。而減速 箱的連接端面有與之配合的沉臺止口。用戶可 根據自己的實際情況調整減速箱與電機的裝配相位,也就是說,可按圖 示任意旋轉電機或減速箱。調速到理想位置后,在緊固 電機法蘭上的四個螺釘。注意緊固螺釘的順序,通過對 角依次逐漸緊固,方可使 電機與減速箱體緊密貼合。

      

              帶中間減速箱                                            與直角安裝腳組合



與設備的連接

減速箱 輸出軸端的連接面為平面,其上的 連接孔位螺紋孔,該面是 經過精加工的平面,可與設 備已加工的連接面直接連接。注意在 緊定時仍應按對角依次逐漸緊固的方式。或設備鏈接受限,或設計結構差異,推薦使 用專門配置的直角安裝腳進行安裝,這樣更便于可靠連接,方便調速,同時也 有與此配套的高精度彈性聯軸器可供選擇。

同樣,對有冷 卻風扇的電機在安裝時注意不要堵塞電機後部的吸風口,建議留出不少于10mm的空間。

本產品系列的電機、減速箱、中間減 速箱均為緊密傳動部件,在與負 載連接的時應格外注意,嚴禁猛烈敲擊、扳扭。為便于 裝配在產品的設計生涯中已兼顧此類問題,下面是鍵槽寬度為4mm時的尺寸,軸徑公差等級均為h7.

                                                            安裝預留空間


直角減 速箱與電機的組合

特點

與傳統的標準減速箱(或稱平行軸減速箱)不同,爲了給 設計者提供更大的選擇空間,使設備整體更加緊湊,本公司 還提供了直角減速箱的傳動形式。直角減 速箱除具有標準減速箱的所有功能外,也就是 寬範圍的速比選擇性(i=3~600),優異的傳遞性能,還具有高強度的殼體,以及緊湊的安裝形式,這是標 準減速箱所不具備的。

同樣,在前述條件下,通過選 擇不同功能的電機,能實現 不同的功能組合。例如:調速、電磁制動、可逆等等。


                                 安裝空間比較

安裝

直角減速箱、中間減 速箱和電機機密連接。在設計 選型后的裝配質量將會直接影響其使用壽命以及性能

電機與 直角減速箱的連接

作為緊密機的裝配,與直角 減速箱配套的電機除有獨立的連線端子外,在其連 接端面均有凸緣止口。而直角 減速箱輸入端面有與之配合的沉孔臺止口。用戶可根據實際情況,適當的 旋轉電機與直角減速箱的相對旋向。調整到位后,在堅定 電機到鏈接法蘭上的四個螺釘。

注意緊固螺釘的順序:對角依次逐漸緊固。



設備的連接

直角減 速箱輸出軸的端面為精加工平面,其上四 角分佈的四個通孔,可于設 備已加工的連接面直接貼合連接,在直角 減速箱的輸出方式分為中實軸與中空軸兩種形式,用戶可 根據負載的形式選擇,緊固螺栓時,同樣采 用對角依次逐漸緊固的方式。



直角減 速中實軸輸出的連接

直角減 速箱中實軸輸出為鍵槽結構形式,對應不同規格,與其輸 出軸裝配孔的尺寸分別為:12H7、15H7、20H7三種。在與負載的連接中,嚴禁猛烈敲擊、扳扭,在確保 裝配質量的前提下,改產品 在設計生產中也兼顧了有關裝配的因素。如圖所示為鍵寬4mm尺寸公差。


直角減 速箱中空輸出軸的連接

在中空 系列的直角減速箱裝配中,同樣注意猛烈敲擊、扳扭。與中空 軸連接的軸尺寸差為h8,分別有:15h8、17h8、22h8三種。為使與 負載連接時有可靠合理的軸向定位,在直角 減速箱中空系列中還設置了軸向固定結構。推薦的 安裝方式如圖所示:


   當負載 軸已有軸向定位時的安裝           當負載 軸需要用減速箱做軸向定位時的安裝


特別注意:

 1、用直角 中空減速箱做軸向定位時,不允許 負載軸有過定位的現象,否則將易損壞減速箱。

 2、直角中 空減速箱配軸長度技術要求:

     若此軸 是完全利用中空軸支撐固定,則周長 度應與中空軸等長或略短一點。

     ●若無支撐作用,僅傳遞轉矩,則軸僅 需要插入中空軸1/3深即可。

軸向固定步驟

1、取下直 角減速箱中空軸另一端的防塵蓋;

 2、如圖所示,對不同 結構的負載軸按圖示方法固定;

 3、安裝後部防塵蓋(注意:螺栓高 度不等超過後端蓋面2mm)

 4、若無法安裝防塵蓋,則必須用M4*5螺釘將 原防塵蓋螺釘孔堵住,否則會漏油,同時螺釘無超長,否則將頂壞內部軸承。


電機、減速箱 的裝配注意事項

電機、減速箱 以及中間減速箱同為緊密機械。在實際應用中,因裝配 不當而造成損失或報廢的情況尤為突出,所以裝 配環節也是影響正常使用的因素之一。

1軸、鍵公差

   為便于裝配,同時保證可靠的連接,以及轉矩傳遞。產品對 所涉及到的鍵槽公差在現有的規格中,均比一 般通用設備略大(具體公 差詳見產品外形圖),輸出軸類公差為H7,孔類為H8.

2、敲擊問題

裝配中嚴禁對負載軸、套進行壓力裝配,這將容 易導致電機或減速箱體中軸承或齒輪的損壞,也會喪 失齒輪的嚙合印痕。同時也 要避免猛烈敲擊,以及扳扭。嚴格控制負載軸、套的尺寸公差,必要時 可用軟質材料墊著,輕微敲擊。

3同心度問題

 由于輸 出均為回轉形式,在調速,重載工情況下,同心度尤為重要。推薦選 用本公司配套生產的彈性聯軸器,它不僅回轉慣性小,結構緊湊,而且具 備同心度補償和傳遞轉矩。